DIFFUL SOLAR PUMP- Lorsque la pompe est utilisée correctement, le moteur n'est pas facile à griller

Temps: 2018-09-27
Résumé: Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le moteur de la pompe est grillé, mais l'utilisation incorrecte de la pompe en est une des raisons importantes. Lors de l'utilisation de la pompe, observez attentivement le fonctionnement de la pompe.


Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le moteur de la pompe est grillé, mais l'utilisation incorrecte de la pompe en est une des raisons importantes.

Lors de l'utilisation de la pompe, observez attentivement le fonctionnement de la pompe. L'effluent doit être continu et uniforme, et la pompe ne produit ni vibrations ni bruit. Si la pompe s'arrête soudainement pendant le fonctionnement, il convient de débrancher immédiatement l'alimentation pour en déterminer la cause. L'intervalle entre les deux temps de démarrage de la pompe doit être basé sur le retour total de l'eau dans la pompe. Si la pompe démarre trop tôt, le moteur s’éteindra en raison d’une résistance excessive et d’un coup de bélier dans la conduite d’eau. Si la pompe est installée dans le puits, il convient de noter que la pompe doit respecter la sortie d’eau normale du puits, sinon la machine vide fonctionnera et brûlera le moteur.


DIFFUL pompe submersible pour puits profond


Afin de garantir le fonctionnement normal de la pompe, les contrôles suivants doivent être effectués sur la pompe avant utilisation.

1. Vérifiez si le bobinage du moteur de la pompe est un circuit ouvert avec un compteur universel. L'isolation peut être utilisée pour des mesures de 500 volts en mégohmmètre. Lorsque la résistance d'isolement est inférieure à 0,5 mégohm, la pompe ne peut pas être utilisée.

2. Retirez le filtre et faites pivoter l'arbre de la pompe pour plus de flexibilité. Si ce n'est pas flexible, il devrait être ajusté avant utilisation.

3. Que la capacité de la porte soit choisie ou non, aucun autre fil ne peut être utilisé à la place du fusible.

4. Mettez l'appareil sous tension et vérifiez si la roue tourne normalement (la durée de mise sous tension ne doit pas dépasser 3 à 5 secondes, sinon le moteur brûlera facilement).

 

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